甘仔店小開-飛行阿傑

2012台灣飛行傘公開賽/世界杯飛行傘台灣站會前賽

2012台灣飛行傘公開賽/世界杯飛行傘台灣站會前賽

比賽地點：屏東縣賽嘉航空運動公園飛行場

比賽總部：HQ - 賽嘉航空運動公園降落場

比賽時間：101年02月24日(五) 至27日(一)，共計4天

比賽報名

如果劇烈天氣監測系統還沒辦法符合你的味口，更重鹹的來了。

航空氣象服務

氣象 探空資料斜溫圖

航空氣象即時及預報資料給的訊息，應該可以給大家更精確的氣象預報資料。

不過不像氣象局的一般預報資料那麼容易懂。

還是要用點時間去研究一下，圖表上的符號及代碼所代表的是那些東西。

中央氣象局網站的氣象資訊就像小菜一樣，已經沒法滿足重口味的你，

重口味的中央氣象局劇烈天氣監測系統，應該可以符合大家的口味

http://qpesums.cwb.gov.tw/taiwan-html2/

http://qpesums.dprc.ncku.edu.tw/taiwan-html/

氣象局主網站的資訊小菜，是給一般民眾的。

重口味的劇烈天氣監測系統網站，主要是給政府機關，水利、水保、救災、消防...等單位，

所提供的資訊更進階。

為提升性能，全覆式套袋，好像是標準配備般的成為第二個套袋的選擇，

不管你選用的是那一家的全覆式套袋，調整的原則都一樣，這邊來說說 :

該怎樣調整，才能讓全覆式套袋，發揮最高的效能，讓它給你的是"助力"而不是"阻力"。

先來看一下，阻力的公式  空氣阻力Cd＝D/(0.5×ρ×A×V² )     NASA 

Cd=風阻係數   風阻係數必須在風洞內實測，吹出數據。

ρ=空氣密度   A=有效截面積   V=速度                      

Cd值的大小，在於各廠家的設計功力。

但要發揮廠家設計的最大功效，怎樣調整，讓Cd值降低，則在個人。

傘具的載重

現行傘具的載重規定為飛行總重的8G，也就是飛行總重的8倍。

測試時通常會以該型號的最大尺寸載重為設計載重。

為了性能，不要奢望會給你太大的設計強度。頂多給個9G。

8G到底有多大 ? 看一下底下這張換算表。

如果你發現隨著飛行時數的增加，頭髮卻愈來愈少!!  

回想一下你的安全帽多久沒洗過了。

在台灣炎熱的氣候下，流下的汗，都被吸附在安全帽內襯內，

再加上頭皮所分泌的油脂，內襯就成細菌溫床。

起飛前戴上安全帽後，覺得頭皮發癢，不是因為起飛緊張，而是帽子該洗了~~

污穢的安全帽內襯，會滋生黴菌，可能會讓頭皮毛囊發炎，掉髮。

流行幾年的全覆式套袋，除了把腳包覆整流外，

各廠家現也開始注重背部的整流

背部的亂流長怎樣?

這是鳥類的風動試驗，在圖上可以清楚的看到，尾流的樣貌。

記得你上一次檢查保養副傘是那時候嗎?

掛上副傘保養記錄標籤，可以提醒你該保養的時間。

在紅隼推行了好幾年的副傘標籤，成效不錯，

這東西推薦給各位，如果能由滑翔協會統一製作，分送給各單位去推行，是最好不過的事。

日本JHF 副傘日期標籤 使用顏色區分時效，這個設計不錯。

多久要重新打開折疊~~

折副傘

輔助工具 : 沙包、線盤。

盤線盤的材料

12mm厚木板約40cm*40cm 、4mm*60mm螺絲、1/4"的RO管、卡典西德或波音軟片貼紙。  

盤線盤製作

木板表面貼上貼紙，防止木板纖維刮傷傘繩。

前端中央間隔2cm，由背面鎖上3支螺絲。

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